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          • 合達交通-高速鐵路為什么大都建在橋上

             好多人會問,我國的高鐵建在橋上的比例為什么會那么高?這樣會不會大大增加高鐵的建造本錢?我國高速鐵路橋梁比例高,有多方面因素包含技能層面,也包含經濟層面,但歸根到底是技能標準問題,意圖就是為了高速列車的平穩高速運轉供給保證。   榜首,是為了線路的平直和平順。所謂平直就......【點擊詳情】

          • 繩索護欄端部支架,橋梁三橫梁,標桿標牌廠家

             山東冠縣合達交通設施有限公司專門從事道路交通安全產品的設計、生產、銷售、及施工。是集科研、規劃、生產、安裝施工等一條龍服務的經濟實體。我公司主要產品有公路護欄板、公路護欄板立柱、標桿標牌、 防眩板支架、 繩索護欄端部支架 橋梁三橫梁、橋梁設施異形件定制等。 ......【點擊詳情】

          • 公路護欄板立柱,橋梁設施異形件定制,防眩板支架

            山東冠縣合達交通設施有限公司專門從事道路交通安全產品的設計、生產、銷售、及施工。是集科研、規劃、生產、安裝施工等一條龍服務的經濟實體。我公司主要產品有公路護欄板、公路護欄板立柱、標桿標牌、 防眩板支架、 繩索護欄端部支架 橋梁三橫梁、橋梁設施異形件定制等。  公司始終尊......【點擊詳情】

          • 國家電網標識牌形狀方面的造型

            國家電網標識牌代表一個國家電網公司的形象,是一張有表情的面孔,也是公司整體規劃中的點睛之筆,故其規劃對每一個國家電網公司來說都極其重要。河南電力標牌介紹選擇國家電網標識牌及LOGO墻規劃應從以下幾方面考慮:顏色:顏色是視覺的榜首要素。國家電網標識牌應該根據國網VI標準來制作。選用......【點擊詳情】

          • 加強繩索護欄防撞功能的方法

             電纜護欄是柔性護欄的首要代表。它是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結構。它首要依托纜索的拉力來反抗車輛的磕碰,吸收磕碰的能量。電纜護欄是一種柔性結構。當車輛磕碰時,電纜在彈性范圍內作業。 它能夠重復運用,而且易于批改。兩列之間的距離比較靈敏,不均......【點擊詳情】

          • 交通標志牌設置時要注意哪些方面?

            一、交通標志根底的設置方位 交通標志牌的根底,一般設置在壓實度杰出的土路堤或三角地帶方位處,當所處方位不宜更改時,也能夠設置在挖方路段的碎落臺或大型橋梁上。 二、交通標志根底的規劃 交通標志牌的根底,埋深一般在3m以下,歸于淺根底,能夠規劃成不用裝備受力鋼筋的剛性根底型式:坐落橋......【點擊詳情】

          • 繩索護欄優勢有哪些

            鋼絲繩邊坡防護網是一種選用高強度的鋼絲繩通過卡扣等配件進行銜接編織而成的邊坡防護網,邊坡柔性防護體系首要產品可分為主動防護網體系和被逼防護網體系兩種:體系以鋼絲繩作為首要構成有些并以掩蓋(主動防護)和阻撓(被逼防護)兩大底子類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石......【點擊詳情】

          • 冠縣合達交通設施有限公司介紹防撞護欄板功用控制和改動

            防撞護欄板功用操控和改動。 設置而避免的籬笆,首要意圖而削減的磕碰嚴峻程度發作抵觸。 這是車吸收磕碰能量,到達維護安全防撞護欄板彈塑性變形、 摩擦和乘客在車輛的意圖。 自身,和轎車的其他重要安全設備,屏障變形破壞避免嚴峻損害的發作。 此外在車輛第一次接觸期間滿意強度要求,作為抵觸......【點擊詳情】

          • 替換龍門吊零部件時應該留意哪幾個問題?

            龍門吊是由若干零部件所組成,每一個部件都發揮著重要的效果。但是在運用的過程中,避免不了零部件的正常損耗,一旦到達作廢標準時就需求進行替換,接下來咱們來說說龍門吊零件替換應留意的幾個問題。1、在替換零件后要確保關于機器的精確度沒有影響,由于假如有影響的話就會直接影響門式起重機的作業......【點擊詳情】

          • 波形護欄板冬季安裝施工注意事項及措施

            一、一般措施1、凡進行冬期施工,現場必須11月10日前所有的準備工作完成,達到進入冬期施工條件。2、根據實物工作量提前組織有關機具、化學外加劑和保溫材料進場。3、施工現場供水管道事先做好保溫、防凍措施,水平管道部分采用深埋,豎向管道采用保溫材料包裹,防止管道結冰凍壞,影響生產;對......【點擊詳情】

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